亿万先生官方登录网址当前位置: > 亿万先生官方登录网址 >

豪车巨头去年赚翻了:宝马卖了最多的车,奔驰赚了最多的钱

时间:2022-04-08 19:25 作者:admin 点击:

html模版豪车巨头去年赚翻了:宝马卖了最多的车,奔驰赚了最多的钱

文/刘珊珊

财报是一面镜子。

2021年,当消费者决定购买一辆豪华品牌车型时,更多的人选择了宝马。数据显示,2021年全年,宝马集团实现全球销量约252.15万辆,同比增长8.4%。这一成绩也使得宝马集团实现2016年以来首次在全球市场超越奔驰,摘得全球豪华车销量冠军。

不过,即便将全球豪华车销冠位置让与宝马,也丝毫没有影响到奔驰的赚钱能力。得益于高端车型销量的上升以及稳定的定价等原因,奔驰2021年全年实现1680亿欧元的营业额,同比增长9%;净利润更是达到234亿欧元,相较2020财年的40亿欧元,同比增幅高达484%。

紧随宝马与奔驰之后,2021年,奥迪品牌总销量约为168.05万辆,同比下跌0.7%;与此同时,奥迪集团实现了530亿欧元的销售收入和54.98亿欧元的净利润。

在新冠疫情反复、零部件短缺、原材料大涨等多重压力下,汽车行业在2021年承受着巨大压力,但豪华品牌整体表现在行业中依然领先。这其中,以宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪(以下简称BBA)为代表的一线豪华品牌,成绩尤为出众。

BBA“赚翻了”

2021年,BBA又创下了各自新的“纪录”。

不仅在全球市场,宝马在中国市场同样稳坐豪华品牌销冠之位。2021年,宝马在中国市场共交付84.6万辆BMW和MINI汽车,同比增长8,manbetx体育.9%,占全球总销量近34%。

乘联会数据显示,宝马最畅销的车型为宝马3系,全年以17万辆的业绩夺得豪华车型销量冠军。此外,5系,X3也有超过10%的增长幅度,在去年销量排名前五的豪华车型中,宝马占据了三席。

2021年,奔驰在中国实现75.89万辆的销量,同比下降2%,占全球总销量的32%;而奥迪在国内的销量居于第三的位置,全年销量为70.13万辆,同比下降3.6%,占全球总销量的41%。在一线豪华品牌阵营中,奥迪在国内布局最早,但伴随宝马与奔驰对其销量的超越,如今奥迪在市场层面的优惠幅度也较竞品更大。

宝马重回豪华品牌销冠之位的同时,也交出一份漂亮的财报成绩单。宝马集团的税前收入达到160.6亿欧元的历史新高,同比增长207.5%。集团净利润同样刷新历史纪录,达到124.63亿欧元,同比增长223.1%。

不过,就数据来看,奔驰去年的赚钱能力更胜一筹。财报数据显示:梅赛德斯-奔驰集团2021年营业收入1679.71亿欧元,同比增长9%,息税前利润同比增长340%达到291亿欧元,集团净利润更是从2020年的40亿欧元暴增484%至234亿欧元。这是完成与戴姆勒卡车业务拆分后,梅赛德斯-奔驰集团发布的首份年度财报。

此外,奥迪销量虽没有实现增长,但经营利润却实现了翻倍。奥迪集团2021财年的销售收入约为530亿欧元,营业利润达55亿欧元(2020财年为25.69亿欧元),经营销售利润率达10.4%,奥迪集团的净现金流达77.57亿欧元。分析认为,这离不开奥迪对供应链的积极管理(缺芯、原材料上涨),固定成本的改善(模块化、通用化运用),以及产品定价策略调整(宝马奔驰压力、新势力竞争)等。

对于2022财年业绩的预期,宝马集团表示,2022财年其汽车息税前利润将保持在8%~10%;奥迪集团预计,2022年将实现180~190万辆汽车交付量,销售收入预计在620亿~650亿欧元之间;奔驰虽态度谨慎,但也表示2022年营业额会有小幅增长,持续运营业务的息税前利润将与上年持平。

加速电动化转型

尽管豪华汽车市场目前依旧是BBA的天下,但面对即将到来的“电动化”浪潮,BBA正加快布局。

图片来源:宝马集团

数据显示,2021年,宝马集团纯电动汽车的销量为10.3万辆,同比增长133.2%;奔驰EQ系列在2021年实现4.8万辆的销量,同比增长154%;奥迪交付了8.2万辆纯电动车型,同比增长57.5%。

BBA纯电动车交付量虽然都有明显增长,但在新能源汽车市场还算不上出众,与其在燃油车市场的领导地位相比也有较大提升空间。这也是BBA在谈及下一步规划时,将重点放在电动化领域的主要原因之一。

按照规划,奔驰将于2022年在华推出21款新车,其中包括8款纯电动及插电混动车型。其中,EQE和EQS SUV两款纯电车型将于2022年下半年推出。2025年左右,奔驰还将推出新的电动车平台,这一年的电动车占比将超过50%。奔驰方面表示,电动乘用车的现金转化率会达到0.6-0.8。“我们希望在2030年之前,即便无法实现完全电动化,也会让电动汽车占据主导地位。到2025年,燃油车的研发支出将接近零。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola K llenius)表示。

图片来源:宝马集团

宝马集团则宣布2022年内,量产及试生产纯电动车型将达15款;基于全新构架的电动化新车将在2024年开始试生产,并于2025年亮相。宝马集团董事长齐普策表示:宝马集团预计到2025年底,累计交付200万辆纯电动车。到2030年,纯电动车的年销售量将超150万辆。届时,宝马集团旗下劳斯莱斯、BMW Motorrad出行系列以及MINI三大品牌也将全面实现电动化。

奥迪给出的策略是,计划到2026年推出20款纯电车型,加快中国市场的本土化生产,新建电动车工厂,优化销售体系,扩大新能源基础设施等,而奥迪集团的净现金流达77.57亿欧元,现金储备足够支撑它去完成新能源化的布局。

市场涤荡,却丝毫没有影响到BBA的赚钱能力。不过,电动化、智能化的浪潮,同样需要着巨大的资金投入。BBA目前在电动化领域的成绩仍不及一些造车新势力,但完善的体系力和优越的盈利能力,仍为它们的电动化转型提供了强大的后续竞争力和增长空间。

在线客服:点击这里给我发消息

在线客服